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质选车:国产化归来 福特探险者能否以价制胜

2020-08-17 15:43:51 来源: 阅读:-

质选车:国产化归来 福特探险者能否以价制胜

长安福特作为国内最早的合资车企之一,凭借当年的嘉年华、福克斯、蒙迪欧等明星车型一度占据着国内汽车销量榜首的位置,不过,近些年由于产品更新速度较慢,其市场地位逐渐被其他品牌赶超。2019年,长安福特实施了福特2.0战略,通过推出锐际、新款锐界、全新福克斯等重磅车型,其市场表现最终得到扭转。今年,长安福特为了进一步巩固上升的市场表现,又引进了探险者,新车不仅原汁原味保留了海外版的设计语言,还在配置和空间上进行了本土化改造,使其更加满足国人用车需求。更重要的是,探险者的成功上市也让长安福特实现了从小型SUV到中大型SUV的全覆盖。作为一款全新车型,探险者能否在市场中脱颖而出呢?它是否值得我们购买呢?本期质选车将为您详细解读。

一、产品亮点分析

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外观上,长安福特探险者采用了与海外版车型相同的设计语言,整体造型方正硬朗,给人以十足的美式硬汉之感。此外,在运动版车型上,前格栅还采用了黑色高光蜂窝设计,与普通版的镀铬点阵式格栅相比更显动感。LED日间行车灯还与格栅上部镀铬饰条相连,增加了前脸视觉宽度。

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新车侧面造型较为方正,一条明显的腰线从前翼子板处延伸出来直至尾灯,搭配门板处内凹式腰线,显示出极强的力量感。另外,探险者ABD柱还采用了熏黑处理,营造出另类的悬浮式车顶效果。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm,轴距为3025mm,这也让它的车内空间有着绝对的优势。

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长安福特探险者尾部造型较为简洁,两侧宽大的C形尾灯与车身完美融合且点亮后具有极强的识别度。另外,双边两出的圆形排气搭配宽大的尾部包围以及银色防擦板,也显示不俗运动气息。

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新车内饰采用了福特车型惯用的对称式结构设计,整体造型较为规整,在用料方面,中控台还采用了大量软质材料和木纹装饰进行包裹,增加了车内的豪华气息。在ST LINE运动版上,方向盘以及座椅等接线处还运用了红色缝线,这也进一步增加了运动氛围。

12.3英寸液晶仪表盘显示清晰,可提供续航里程、多媒体等功能,车身角度等信息,同时,当我们更换驾驶模式时还会呈现出动画效果。中控台上的竖状12.8英寸液晶屏幕显示较为清晰,内部搭载了SYNC+2.0智行娱乐系统,内部出了常见的导航、多媒体、蓝牙以及手机互联外,还可实现爱奇艺视频、电影票、外卖、智慧停车、加油站等搜索功能。

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动力方面,探险者搭载了与海外版相同的2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率为203kW,峰值扭矩为425N·m,传动系统匹配10速自动变速箱,官方0-100km/h加速时间为7.6秒。

二、产品竞争力分析

质选车:国产化归来 福特探险者能否以价制胜

如今,国内自主品牌在紧凑型SUV市场中投放了众多产品,并且定位十分细化,更新速度也较快。参考价格、外观设计以及动力等因素,我们认为长安福特探险者的竞争对手主要为上汽大众途昂、上汽通用别克昂科旗以及上汽通用雪佛兰开拓者。

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首先从价格上看,长安福特探险者与其它三款车型相比,价格跨度适中,虽然起售价较高,但无论从车身尺寸还是动力配置来看,探险者在四款车中均处于领先水平。值得一提的是,福特探险者全系搭载的2.3T发动机均可加入92号汽油,而其余三款车型则需加注95号汽油,在用车成本上也是探险者更具优势。

探险者车身虽然宽大,但是整体看上去并不显得臃肿,同时车身上大量平直的线条也让其更具硬朗气质。定位于中大型SUV的探险者,其尺寸在同级别车型中处领先位置。所以在空间方面也比同级别车型中优势明显,也更加满足一家老小出行需求。

长安福特探险者基于福特CD6后驱平台开发,与林肯飞行家共享平台,同时与上一代车型相比在重量上也减轻不少。此外在驱动方式上,探险者由原来进口版本以前驱为主的适时四驱变为以后驱为主的全时四驱,因此在操控和性能上提升较大。

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配置方面,长安福特探险者显然要比其余三款车型更加丰富一些,得益于非常全面的安全装配,它从入门车型开始便配备了全速自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等功能。无论是在高速驾驶还是在拥堵的城市,这些功能都能大幅削减驾驶员的疲劳感。尤其是主动刹车功能,也降低了我们在城市中追尾的情况。而六座和七座布局也比其余四款车的五座和七座布局更为灵活

相比其他三款车型,长安福特探险者的高配车型还独享方向盘记忆、12.3英寸液晶仪表、座椅按摩、第二排独立座椅以及车载空气净化器等功能,在车内舒适程度上要领先于竞品车型。

从目前经销商公布的信息来看,长安福特探险者目前暂无优惠。不过现在购买新车可以享受官方提供的金融优惠方案。根据车辆上市时官方公布的政策来看,消费者可享受终身护航管家服务4重王牌礼遇:包括事故车终身免费道路救援+3年升级豪华道路救援礼遇;所有车主可享3年免费基础保养,福特进口车及长安福特车型个人车主置换还额外可享终身免费基础保养;首任车主终身享受车联网服务礼包+流量大礼包,以及24期0利率、低月供气球贷等专属金融礼包和至高万元置换补贴等。

随着汽车普及率越来越高,在国内消费升级的驱动下,汽车保值率逐步成为左右消费者购车选择的重要因素。参考现款进口探险者车型来看,三年保值率范围预计在54%左右,五年保值率预计为41左右%,与竞品车型相比,处于中游水平。(以上数据仅供参考)。

三、产品质量&服务趋势分析

质选车:国产化归来 福特探险者能否以价制胜

1、产品质量趋势分析

作为长安福特旗下的重磅车型,探险者是否会有发生质量问题的隐患?对此,我们将从过去一年国内SUV市场中普遍存在的车型故障问题入手,通过故障问题比对,从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于探险者为全新SUV车型,因此我们将通过对长安福特品牌旗下SUV车型近一年来的投诉情况进行分析。

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根据车质网数据显示,2019年国内SUV主要故障集中在变速器异响以及变速器顿挫两类问题,两者投诉均超过了2000宗,其中变速器异响问题主要来源于自主品牌,占比超过70%,其余合资品牌也有不到30%的涉及。而变速箱顿挫问题也有60%来源于自主品牌,另外日系、韩系、美系、德系也稍有涉及。

反观长安福特旗下SUV车型,投诉问题较为分散,排名靠前的故障问题为发动机漏油、油箱有缺陷、漏防冻液等,但投诉量普遍较低,且与国内SUV车型常见的故障问题并未有太多重叠。通过进一步分析可知,上述三类故障问题,排名最前的发动机漏油问题大多数来自于2018款之前的车型,而发动机漏防冻液以及油箱有缺陷的问题则大多存在于2014款之前的车型中,由此我们也可以看出厂家针对此类问题已经做出了相应优化。

作为品牌旗下全新车型,长安福特探险者在动力总成以及其他硬件方面均进行了相应的升级,且自从新车上市以来车质网还未接到相关投诉。至于该车质量究竟如何,还有待进一步确认。

2、产品服务趋势分析

随着我国汽车市场的不断发展,汽车产品的品质趋于大同,价格也出现高度重叠,消费者购买车辆的侧重点已更多地放在了产品附加值——服务上。品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据,通过对过去一年国内SUV车型普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

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从2019年国内SUV车型TOP10服务问题排行中可以看到,“不解决问题”、“无零配件”和“召回方案不合理”,投诉量均超过1000宗。其中,“不解决问题”投诉主要集中在自主品牌以及美系品牌中;“无零配件”的投诉绝大部分都来源于自主品牌。

反观长安福特旗下SUV车型的服务问题,除召回方案不合理、疑似设计缺陷和出售问题车外,其余服务问题均未与TOP10服务问题有所重叠。进一步分析可知,销售承诺不兑现、不予索赔问题主要来自于长安福特2018款SUV车型中,但数量较少,此外其余各服务问题总体的投诉量均处于较低水平,绝大部分服务问题的投诉量仅为个位数。

四、产品后期使用成本分析

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1、服务网点覆盖

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车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,长安福特目前在国内的经销商门店共917家,覆盖31个省、自治区和直辖市,其中江苏、山东和广东等沿海地区4S店数量普遍较多,其整体数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。

2、后期保养

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保养方面,厂家为探险者提供了3年或10万公里整车质保。同时还提供了三年免费基础保养政策。

长安福特探险者保养间隔周期为5000公里首次保养,随后10000公里保养一次。每次保养必须更换机油和机滤,空气滤清器为每3万公里更换一次,空调滤清器为每2万公里更换一次,在赠送3年6次保养的基础上,长安福特探险者6万公里总费用为8375元,如果以每年行驶2万公里来算的话,平均一年的保养费用大概需要2791元。(数据仅供参考)

3、油耗水平

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据小熊油耗提供的数据来看,目前长安福特探险者车型车主平均油耗值为百公里11.78L,高于此前申报的工信部油耗。从油耗排名来看,探险者在国内中大型SUV中暂时排名第16位。另外,由于国产探险者采用了10AT变速箱,因此在油耗方面与此前进口车型有所降低。

4、轮胎

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长安福特探险者提供了三种不同样式轮毂,其轮胎规格为225/55 R20和225/55 R20两种,探险者车系中,四驱运动版ST-LINE6座/7座,四驱铂金版6座/7座采用了21寸轮毂外,其余车型均采用了20寸轮毂。轮胎方面,20寸轮毂匹配了米其林品牌的PRIMACY SUV系列,该轮胎是一款95%针对公路、5%针对越野路况的轮胎,舒适性与公路性兼备。在价格方面,该轮胎市场售价约为900元左右。

而21寸轮毂则配备了倍耐力品牌轮胎,其型号为SCORPION ZERO系列,也就是我们俗称的蝎子胎,该轮胎被许多高性能和大马力车型所钟爱,且该轮胎采用不对称花纹设计,提供了优秀的抓地力以及操纵性能,在湿地和干地的路面上表现俱佳。在价格方面,该轮胎市场售价约为1500元左右。

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综合来看,长安福特探险者在产品力方面有着较强的竞争力,虽然30.98万的价格比同级别车型略高,但是从车身尺寸以及配置方面,都处于同级别领先地位,可见其性价比之高。在质量口碑方面,长安福特探险者也展现出积极的一面,从上市至今车质网还尚未接到任何投诉。另外,通过对国内SUV车型和长安福特车型常见故障问题的比对分析,以及目前探险者的投诉情况不难看出,其整体投诉量处于较低水平,且故障问题较为分散,质量口碑表现稳定。而在服务方面,长安福特也表现得可圈可点,整体投诉量较低,因此目前可以初步判断探险者的产品口碑趋势整体向好。

探险者作为福特在海外热销车型之一,凭借宽敞的乘坐空间和霸气的外观获得了众多消费者的喜爱。如今,国产版车型也正式来到了我们面前,它不仅延续了海外版本的诸多优点,同时售价上更加亲民,产品竞争力进一步提升。随着“福特中国2.0”战略的全面推进,新车产品持续更新,长安福特整体销量正在逐渐回暖,未来重回市场领先地位指日可待。




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